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電容式加速度傳感器的簡單介紹

編輯:北戴河實用電子技術研究所時間:2023-03-13

  電容式加速度傳感器是一種依據電容基本原理的極距過渡型電容式傳感器,其間一個電極是固定的,另一個過渡電極是彈性脈沖阻尼器。電容式加速度傳感器的壓力表特性:電容式加速度傳感器的量程和功能得到了進一步擴展,能夠依據不同情況測量基本參數和特別參數。同時,電容式加速度傳感器的靈敏度和丈量精度也有所提高。關于弱小信號丈量,能夠對各種信號進行校正和補償,并能夠依據需要存儲丈量數據。

  提高數據丈量的穩定性和可能性,削減外界環境對壓力傳感器輸出信號的攪擾,使丈量具有選擇性。它能夠完成自診斷功能,及時準確地鎖定毛病位置,快速判別毛病狀況,解決一些硬件無法解決的問題。

  信號輸出方式和接口的選擇更加多樣化,通信距離大大提高。一些電容式加速度傳感器運用由硅制成的振動器,因而在上述熱環境中的運用可能因為耐熱性和耐用性而下降丈量精度。因而,進一步提高了電容式加速度傳感器的耐熱性和耐久性,探索了精que檢測熱環境中壓力的技能。

  現有的電容式加速度傳感器在高溫下仍然存在,存在測量精度低、安裝不穩定、功能不完善、耐高溫不超越1000攝氏度等諸多問題,甚zhi無法運用。高溫電容式加速度傳感器包括底板、支撐板、熱反響板、可調丈量板設備、安裝板設備和連接線,支撐板分別焊接在底板上部的左右兩側。

  電容式加速度傳感器原理電容型加速度傳感器常常是采用彈簧質量體系。當質量受加速度效果運動時,會改變質量塊與固定電極之間的間隙,然后導致電容值發生變化。電容式加速度計和其它類型的加速度傳感器相比,它的精que度高、環境適應性好等特性,特別是受到溫度的影響是比較小的;但其間存在的不足表現在信號的輸入與輸出對錯線性的,它的測量范圍也比較有限,容易受電纜的影響,及其電容傳感器本身是高阻抗信號源,因而電容傳感器的輸出信號一般需通過后繼電路給于改善。在具體應用中電容式加速度傳感器較多地用作低頻丈量,因而它的實用性不如壓電式加速度傳感器,且成本也比壓電式加速度傳感器高許多。

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